第92章 领导才能（2/4）
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徐显双手操纵之下，应对乱流就显得从容很多了。这个云团的乱流并非是持续性的，而是阶段性的。
长时间的中度颠簸中，夹杂了短时的中度以上的颠簸，徐显必须要时刻保持好对飞机的把控，只要稍不注意，飞机就会产生大幅度的偏差。
不要看所谓的中度颠簸就是觉得也不算很颠，又不是严重颠簸。就跟常人以为的刑法中的轻伤就是不碍事。然而，刑法中的轻伤是可以判处三年以下有期徒刑，拘役和管制的。
而民航中的中度颠簸就已经是比较明显的颠簸状态了。真要是遇到严重颠簸，能把不系安全带的乘客颠飞到天花板上。
徐显不断地修正飞机状态的时候，同时不停地发着口令，指挥韩起进行油门上的调整。
其实，在颠簸状态下，是建议保持颠簸油门的。但是遇到一些由于颠簸引起的飞机状态极大改变，还是要通过油门进行修正的。不然，飞机数据可能超出正常范围。
“油门减五！”
“油门加三！”
“油门回基准！”
乱流直接导致了飞机速度产生了很多预计之外的变化，有些速度的修正必须依靠油门的改变。
徐显大半的精力都放在pfd上，只是给韩起下口令，并没有过多关注油门值的变化。一个机长如果连调油门都不会，那还不如回家带孩子得了。
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