第81章（2/2）
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第二次的真机准备就比第一次要从容很多了。
X市跟K市唯一的区别就是PDC需要复诵，也就是在放行频率里复诵电子放行，如果复诵正确，放行会让他们准备好报。有些机场在复诵完之后，会让频率转到机坪再准备好报。
“跑道23L，NSH-9Y，应答机2143，起始高度1800。”
起飞跑道依然是23L，这让徐清很是疑惑，这意味着他们还要再绕一圈回去，这也太浪费时间了。
“要不，一会儿我试着申请23R，23L太远了！”徐清试着问了下常教员。
“随你啊！”常教员无所谓：“不过现在不要说，一会儿转地面了再申请。你先按23L准备就行。”
虽然也不懂为什么要等到转到地面才申请，但是他还是乖乖地准备。
……
飞机到滑出一切如常，飞机滑出之后，频率就转到了地面频率。徐清在得到常教员同意的眼神后，果断申请23R跑道。
“蓝天9565，跑道更改为23R，NSH-8X离场，其余不变。”
地面真的很好说话，直接就同意了徐清的申请，只改了跑道和离场程序。
徐清那边不仅要改跑道和离场程序，还要重新查起飞数据。
重新查好新的假设温度和起飞速度后，徐清在常教员的提示下做了一个补充简令。
凡是跑道变更或者进离场变更了都需要做补充简令，核实是否有遗漏。
一切确认没有问题，徐清他们继续滑行。
跑道换成23R的话，滑行距离就缩短太多了。滑出停机坪后右转就到跑道头，连五分钟都不到。