第11章（1/1）

教员继续说道：“旅客来了，记得把旅客信号接上。后面咱们可以把飞行前检查单做了，要放行。现在大一点的机场都用电子放行了，也就是PDC。PDC在CDU里要，理论改装讲过没？”

徐清太阳穴直突突，那个CDU模拟软件根本没这个功能，理论改装也未讲过。

教员暗叹一声，真是啥都要自己讲。

“你点CDU的菜单键，点左二键DLK，然后是左侧ATC键，然后右二DEPART，里面有航班号，起飞机场，目的地机场，看到这个小空格没？CDU里的小空格什么意思？”

教员倒是见缝插针地问了个问题。

“需要人工输入的意思。”徐清答道。

“嗯！”教员指着左侧空格上方地英文STAND，道：“你们小伙儿英文比我好，这个啥意思你们知道吧，是停机位吧，我没记错的话。还有右边这个ATIS是通波。有通波的机场，你可以用在CDU上要，没有电子通波的，可以在频率上直接收听。”

教员挠挠头，嘿嘿一笑：“平时都是副驾驶弄，老了，记性不行了，也不知道有没有讲错。”

“收到PDC了，是需要在放行频率里复诵的。可要记住，K市机场是不用复诵的。”教员说得口干舌燥，下意识地伸手向操纵台想要拿水，可才想起来现在已经不准往模拟机里带东西了，抹了抹嘴，甚是恼怒：“怪不得那些老家伙都不肯过来带模拟机了，受罪啊。”

徐清在前面偷笑，教员咂咂嘴，也没辙，继续道：“你若是飞那些小机场，那边还没有PDC，很多连放行频率都没有，只有塔台频率。你就在塔台频率里要放行，唉，你飞小飞机的时候应该也这样吧。”

徐清尴尬地捏捏鼻子：“我在美国飞的，跟国内可能不太一样。”

在国外，虽说基本通讯还没问题，但是遇到一些复杂的词句，还是需要教官来的。所以在通讯上，徐清就是个水货，他还是有自知之明的。

“这事儿都是死的，真的飞两次就全知道了，你跟班的时候，眼睛多看，脑子多想，再不行记一记，谁还飞不了？”

教员暗叹，自己怎么又进了掰开揉碎的老妈子模式啊，初始改装果然不是人带的。徐清照着教员教的，把要PDC的步骤又温习了一遍。只是这模拟机里可不会真给你PDC，而是教员在后面给了个语音放行：“蓝天9999，可以放行到C市，跑道21，DADOL-9Y离场，起始高度3300，应答机6421。”

教员说完，又凑到二人中间，询问道：“都会调吧。”

徐清点点头，在CDU的进离场页面选择跑道和离场程序，在MCP上选好起始高度10800英尺（国内管制使用米制单位，但是飞机上使用英制单位，需要飞行员自行转换）应答机也调好。

“完啦？”教员笑问道。

徐清一愣，总感觉教员笑里藏刀，把放行里的内容又检查了一遍，并无问题啊。

徐清自己拿不定，偷偷看了一眼刁杰。只见这位仁兄，双目无神，神游天外，思绪已经不知道到哪里了。

徐清心中恼怒，跟自己配合的，咋这么不靠谱啊，咱们好歹也是休戚相关，别这么事不关己高高挂起，可以不？

不过，现在是徐清主飞，这些事儿也是徐清的责任范围。按照他的能力，他确实发现不了有什么问题，只能老老实实地说弄好了。

教员笑嘻嘻地拍了拍徐清的肩膀，眼角的余光闪过刁杰沉默不语的表情，对徐清道：“不用怕，现在在模拟机上不就是犯错的时候嘛，咱们继续。”

因为舱单自然也传不上来，随即，教员口头告诉徐清零燃油重量，起飞重量和配平。

徐清将数据输入好，就开始查起飞性能分析。

这个查起飞性能分析在理论改装曾经重点讲过，倒是没什么问题。

在N1限制页面输入好假设温度，在起飞页输入查好的V1，V2，Vr，前期准备就算完成了。

“傻愣着干嘛，检查单做了吗，简令做了吗，不要停下来没事儿干啊。”教员看二人又没事可做了，顿时嚷嚷道。