第26章（1/2）

徐清实在受不了这么长的五边了，自作主张地右转四边，饶是如此，切到五边的时候，五边整整二十三海里。能飞出二十多海里的五边，刁杰的速度可见一斑。

常教员在后面一声也不吭，虽然二十多海里的五边是有些过分，但是对于一个第二天改装的学员，他还是可以可以接受的。毕竟将来熟悉了，速度自然能提上去。

好在刁杰也没有辜负他“慢工出细活”的作风，顺顺利利地将简令做完。这次并没有任何其它的故障，除了稍微的侧风。

刁杰总得来说，操纵能力还可以。昨天带飘的情况，这次落地就好了很多。

飞机刚一落地，火警铃就响起来。这次刁杰学乖了，落地就把操纵交给左座。

徐清听见火警铃，低头一看是二发火警，心中便已了然，这是撤离的科目。

“二发火警，止铃！”徐清指挥道。

刁杰依言照做！

徐清直接用人工刹车断开自动刹车以求尽快停下。

“襟翼四十，增压方式选择器人工位，排气活门完全打开。”徐清有条不紊地说道。

在稳稳停下后，设置好停留刹车（一般而言，除非需要撤离，否则不要设置停留刹车）。

“撤离检查单！”徐清喊道。

撤离检查单在检查单的最后一页，倒是好找。刁杰很快便找到，依着条款一一列读，读一条，做一条。

读到通知塔台的时候，由刁杰告知塔台需要占用跑道，原地撤离，并且请求地面支援。

而通知客舱撤离则是徐清来做。他通过旅客广播直接宣布：“我是机长，撤离，撤离，撤离！”

接着，继续按照检查单来做，这次确实没有显得太过于慌乱，整个撤离程序还算过得了眼。