首页 > 都市言情 > 死宅飞行员的日常 > 第79章

第79章(1/1)

目录
好书推荐: 古玩之金瞳鉴宝 我每天获得一种新能力 和学姐恋爱真难 老子就是要当皇帝 人道大圣 苟在神诡世界 我真的不想谈恋爱 我的透视超给力 影视从海豹突击队开始 大师姐她改门换派

不过,有点让他比较嫉妒。

他也有师父,不过他师父的教员级别比常教员低一级,可是脾气比常教员高了可不止一级。

不说现在常教员脾气已经好很多了,就算是以前也不会因为鸡毛蒜皮的小事骂人。只有在副驾驶到了一些低级且触碰到他底线的事的时候才会发飙。

可是,他的师父可不一样。作为徒弟,他有时候还要兼职跑腿给师父打饭。他已经不止一次因为饭菜不合师父胃口,被骂了。关键他师父也不说自己喜欢什么,忌口什么,分外恼人。至于他的落地水平,实话实说在一副里算是比较弱的。但是跟副驾驶一级同样的水平,那肯定是常教员开的玩笑。

他落地水平欠佳也有一部分他师父的原因。

因为带飞,特别是带飞低级别副驾驶的时候是存在一定风险的。偶尔出个硬警告都是家常便饭,但是偏偏机长或者教员对于硬警告是有排名的。

过多的硬警告会导致什么具体的处罚,笔者也不算特别清楚,但是总之是不好的。

这就导致有些教员除了对自己徒弟外,放手量很小。可偏偏他的师父就算是对他也是“一视同仁”,放手量极小。从开飞到现在,他就没放手落地过几次。转一副的航线检查也是挂了一次,第二次才磕磕绊绊地通过了。所以,看到常教员能如此对自己的学员徒弟都能放心让徐清操纵,很是羡慕。

“蓝天9564,脱离了!”

“蓝天9564,左转D,H前等,联系地面,再见了!”

“左转D,H前等,地面,蓝天95364,再见了!”

……

“地面,蓝天9564,H,B,B8前等。”

“H,B,B8前等,蓝天9564。”

X市机场是国内流量排行前列的大机场,徐清他们所落的23L跑道与停机位正好分列机场两侧,他们需要绕过整个机场才能到达停机位。

“干嘛不给我们用23R,不就近很多了吗?”徐清奇怪道。如果使用23R落地,脱离跑道后就可以直接进入停机坪,省事不少。

“因为你没有申请啊!”常教员笑道。

“这个还能申请吗,不是进近给哪条跑道就用哪条跑道吗?”徐清跟发现新大陆一样,眼神都亮了几分。

“为啥不能申请?”常教员道:“又不是咱们K市的管制,一进进近区域就让减速,申请跑道时永远都是进港高峰。MD整天都是进港高峰,凌晨两点了也是进场高峰,我真是服了。”

常教员的毒舌又开始发动,从进近管制,吐槽到塔台管制,再到地面,机坪,整个K市机场管制的糊涂事被一件件地抖落出来。

或许是身受K市机场管制的“毒害”,后面的小唐也不时插嘴说上一两句自己经历过的“荒唐事”。

常教员和小唐跟唱戏似的吐槽K市机场管制,不亦乐乎。好在X市机场滑行道被规划得四四方方,倒是很好认清,徐清一行人却是不需要付出太多精力。

飞机停住,关闭发动机之后,接通地面电源后就可以关闭APU。

重新准备的时候,也就是过站准备跟初始准备是不一样的。

过站准备比初始准备要简单很多。

惯性导航校准也不需要全校准,全校准需要大约十五分钟。而快速校准则需要只需要半分钟左右,具体要看机场纬度,纬度越高,校准时间越长。

同时,重新选择巡航高度。巡航高度的选择是遵循一定规则的,即东单西双。往东飞,飞单数高度层,比如6900,7500,8100,到RVSM空域后,比如8900,9100等等。往西飞,飞双数高度层,比如7200,7800,再高的就是9200,9800之类。

至于具体飞多高,要看航路的限制高度。每段航路在某一方向某些时间会有高度限制,飞多了就知道该飞多高。实在不知道,具体可以参照CFP,CFP上会标注高度层,按照上面调也没啥大问题。

着陆高度就要调回K市的海拔。因为波音的增压问题,凡是着陆高度高于6000英尺,为了增压的连续性,使得旅客的舒适考虑,落地高度先调6000。只在最后下降阶段才将着陆高度调定为目的地机场高度。

目录
新书推荐: 离婚后,女总裁追悔莫及 柯学恋爱养成但互动测试 昆池劫 年代文炮灰的海外亲戚回来了 师母带我改嫁八次 什么叫做斗傩大陆啊 弹幕都以为我是大善人 我召唤的夫君是灭世魔祖 重生之当家主母 当拆二代亡妻重生后
返回顶部