第80章(1/1)
之后打开飞行指引,飞行指引有主次之分。主指引上方的MA小绿灯会亮。至于怎么设置主指引,可以认为先打开的指引为主指引。当然这是非常简单,片面的认知。
比如,在地面的时候接通左侧指引为主指引,起飞后,接通B通道自动驾驶,主指引会转换为右侧。
比如,起飞时按TO/GA,双侧的指引的MA灯都会亮。其中牵扯到很多情况,不是一句两句说清楚的。
再者,重新设置自动刹车为RTO,重置油量监控。
这么一来,过站准备就算完成了。
……
小唐出去加油后,驾驶舱里就剩徐清和常教员两个人。
徐清一人兢兢业业地准备,常教员用手肘戳了戳徐清。
“小子,过两天有一个本场训练,你准备一下,不要乱跑。”常教员献宝似的笑道。
徐清还在专心打CDU,一开始没听清常教员的话,可当他反应过来的时候,打CDU的手指顿时停住,满脸惊讶:“我没收到邮件啊?”
如果有本场训练的话,飞标会提前发邮件通知,可是他并没有收到邮件通知啊!
“临时加的,今晚最迟明天会收到吧。”常教员估摸着,等到确定他带本场,飞标也会确定本场名单。到时候他跟飞标说一下,肯定能将徐清加上去。
“后天,这么快?”徐清还想不通本场怎么会排得这么快。多少学员跟班时间早就够了,就差本场了,还不是乖乖等着。
100小时的跟班时间,一个多月就能搞定,如果本场也能办了,岂不是一个多月后就可以申请转升了?
一个多月转副驾驶一级,他之前想都不敢想,多少在他前面的,甚至有跟了半年班的了。
“学员队不是说按排名排本场计划吗,怎么突然有提前的机会了?”徐清还是有点儿不太相信,想要刨根问底。
“都说是临时加的,不然你以为你能飞得上,照你的进度,正常排不是要得半年后了。”常教员道:“你这小子别到处乱嘚瑟啊,这次如果搞砸了,以后可就没这么好的机会了。”
“哦……哦……”徐清似懂非懂地点点头,虽然他不知道为啥一个本场都要搞得神秘兮兮的,不过常教员这么说,他照着办就行。
“对了,你后面申请转升的航线检查的检查员出来后跟我说一下!”常教员突然说道。“为啥啊?”徐清又开始化身好奇宝宝。
“哪有这么多为啥,对了不仅仅是航线检查的检查员,之前你交完转升本也记得跟我说,我好跟计划室那边打招呼尽快安排检查。”常教员叮嘱道。
现在公司人员饱和,对于飞行人员的转升默认消极怠工。
核查完飞行人员的经历符合转升要求后,还要拿着转升本和确认单到各部门签字。
飞标,机资,人资,机队,甚至财务都有人要签字。
其中包括警告的多寡,有些人警告太多会推迟转升。
资质是否齐全,其中有复杂二类机场资质,国际运行资质,高高原运行资质等等。
现在徐清级别还低,还涉及不到这些资质。可是等转到副驾驶四级的时候就需要具备所有资质才能继续转升。
所谓复杂二类机场是局方对机场的分类,是根据机场附近的地形条件,机场配套的导航设施级别来划分的。
基本来说,徐清所在公司所运行的省内机场几乎都是复杂二类机场,需要另外的理论培训和模拟机训练才能获得运行资质。
国际运行这个很好理解,原本蓝天航空对于这个国际运行资质是没有要求的。因为蓝天航空的国际航线很少,极少的人就可以满足航线所需。由于国际航线的高小时费,几乎成了领导们的专属,副驾驶也是一些在领导们露脸比较多的,就那么些。
公司自知国际航线是少数人的囊中物,所以对于国际运行的培训一直就是宛如龟速。搞得现在高号位的副驾驶就因为没国际运行资质才无法转升。这个问题已经很久了,可是公司依然我行我素。